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据调查：安徽省六武高速公路有限公于2024年5月将六武高速日常养护发包给安徽交控道路养护有限公司，同年5月，安徽交控养护公司又将日常养护以劳务协作形式发包给安徽恒通公司。2024年6月1日，安徽恒通公司与安徽铭翔公司签订了《养护工程工区作业合同》，安徽铭翔公司对六武高速K595+577-K686+446段及相应的服务区、互通、收费广场等进行日常养护，该行为违反了安徽交控养护公司劳务协作询比文件“不允许分包”规定。安徽恒通公司与4名死者签订了临时劳务协议合同，但日常养护实际上由安徽铭翔公司组织实施，4名死者工资也由安徽铭翔公司承担。
2024年7月7日14时58分许，夏某春驾驶皖DX8721号轻型栏板货车搭载梁某兵、王某林、钟某（4人均系高速公路养护人员），沿G42沪蓉高速下行线米梅山湖隧道出口处，从应急车道左转变更车道，欲跨越道路中心白色实线时，未注意观察后方道路情况，与后方隧道驶出的鲁Q498AD（鲁Q8JP5挂）号重型半挂牵引车发生碰撞，致轻型栏板货车上驾驶人员夏某春及其车上乘坐人员王某林当场死亡，乘坐人员梁某兵、钟某经抢救无效死亡。
事故发生在G42沪蓉高速六武安徽段，2009年12月建成通车，双向四车道，路基宽26米，设计时速100km/h，地处皖西大别山区。作为G42沪蓉高速重要组成部分，沪蓉高速六武安徽段是我国连接华东与中、西部地区的交通大通道，东起大顾店，西止皖鄂省界，全程90.869公里。事故现场位于下行线米梅山湖隧道出口处，道路呈南北走向，北往六安方向，南往武汉方向，双向四车道，沥青路面，路面干燥，道路限速：小客车120km/h、其他车100km/h。下行线由南向北行车方向从左到右分别是快车道、慢车道、应急车道，快车道、慢车道、应急车道之间均有白色实线 事故发生位置示意
15时06分，六安高速二大队指挥室接市公安局110指挥中心来电告知事故信息后，给报警人去电询问事故情况。报警人称，在武汉往合肥方向的梅山湖隧道出口处，其驾驶的货车与一辆作业车辆发生碰撞，有一人已死亡。随后，六安高速二大队指挥室安排人员前往事故现场，并通知了六安北中心，要求其核实事故发生地点，通知路政部门、养护单位、施救单位前往现场处置。15时23分，六安高速二大队民警、辅警到达事故现场，勘察发现路边有1人已无动静，轻型栏板货车内有3人被困，立即联系六安北中心和119增加救援力量。随后手持预警旗，在武汉往合肥方向梅山湖隧道内预警，提示后方车辆。市消防救援局指挥中心接到通知后，立即调派人员前往救援。
六安高速二大队于2024年9月13日下达了道路交通事故认定书（第0051号），认定：当事人夏某春驾驶机动车在高速公路上由应急车道左转变更车道，未注意观察后方道路情况，未按操作规范安全驾驶的行为违反了《道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款：“在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响有关车道内行驶的机动车的正常行驶。”之规定、《道路交通安全法》第二十二条第一款：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”之规定，负本起事故的主要责任。当事人黄某明驾驶机动
5.卫某俊，男，群众，安徽恒通公司法定代表人、总经理，负责公司全面工作，最近任职时间为2024年2月。其未督促做好事故隐患排查，对事故地点附近养护车辆多次出现的不安全行为不掌握；对事故有关人员安全教育培训不到位失察；制定的《养护危险源预防及管控措施表》中，养护车辆安全风险防控措施不到位，其行为违反了《安全生产法》第二十一条第三项、第五项规定，对事故发生负有重要领导责任，依据《安全生产法》第九十五条第二项和《生产安全事故罚款处罚规定》第十九条第二项规定，建议由六安市应急管理局对其进行处罚。
6.吴某光，男，群众，安徽恒通公司副总经理，分管工程管理部、质量安全部、设备管理部及安全许可证年检工作，最近任职时间为2024年2月。其对事故有关人员安全教育培训不到位失察；未督促做好事故隐患排查，未及时发现事故地点附近养护车辆多次出现的不安全行为，其行为违反了《安全生产法》第二十五条第一款第二项、第五项规定，对事故发生负有重要领导责任，依据《安全生产法》第九十六条和《生产安全事故罚款处罚规定》第二十条第二项规定，建议由六安市应急管理局对其进行处罚。
7.汪某维，男，群众，安徽恒通公司六武高速劳务协作项目负责人，负责项目全面工作，最近任职时间为2024年6月。其组织安全教育培训不到位，对事故有关人员的安全教育培训不到位；事故隐患排查不到位，未及时发现事故地点附近养护车辆多次出现的不安全行为，其行为违反了《安全生产法》第二十五条第一款第二项、第五项规定，对事故发生负有重要领导责任，依据《安全生产法》第九十六条和《生产安全事故罚款处罚规定》第二十条第二项规定，建议由六安市应急管理局对其进行处罚。
